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余風 網路筆名南極冰魚，逢甲大學中國文學系助理教授。 著有《逐路臺灣：你所不知道的公路傳奇》 翻譯社 部落格「新南極轉運站」記錄著訪問國表裏各式交通扶植及城市運輸系統的見聞，規模普及火車、捷運、地鐵、纜車、飛機、船，以及本書主角「路面電車」 翻譯社除了文字、照片，筆觸旁及相幹建築及周邊景物，並附上自繪地圖。除了理性 翻譯常識層面，也兼具情緒的人文抒發，讓讀者能按圖索驥地走一趟知性之旅。

伊予鐵道公司為了重現歷史，分外打造二列復刻版的蒸汽火車頭及客車車箱。蒸氣火車有 D 1 、 D 2 兩輛，皆非百年留下來 翻譯古董，而是二○○一年復刻的作品，算是「新車」，車齡比上述的「二一○○形」低地板電車還要新 翻譯社 D 1 車頭牽引二節短短的綠色車箱； D 2 車頭牽引一節長度較長 翻譯木造車廂 翻譯社少爺電車每天行駛，有固定的時刻表及線路，必需別的買稀奇的票券才能搭乘，是松山市內線 翻譯旅行電車 翻譯社

日本四國的愛媛縣有一座擁有五十一萬生齒的松山市，除「JR四國」經營的鐵路系統，「伊予鐵道」是今朝松山縣 翻譯地方鐵道營運主力，除了通往縣內各地 翻譯通勤鐵路網，亦是松山市區路面電車的營運者。為了區分彼此，伊予鐵道將路面電車稱之為「市內電車」，通勤鐵路則稱之為「郊外電車」，所以松山市路面電車，也能夠稱之為「松山市電」。